De eerste Kadett verscheen in 1962 als tegenhanger van de VW-Kever, in de eerste 3 jaar werden er bijna 650.000 exemplaren van verkocht.

In 1965 werd er al besloten dat er een opvolger moest komen, de B-Kadett werd in september in Frankfurt onthult.Hij was uiterlijk een stuk moderner dan zijn voorganger en ook de laatste sporen van het tijdperk van de vinnen waren verdwenen, ook was hij voor het eerst leverbaar als 4-deurs auto en was hij flink gegroeit wat vooral de binnenruimte ten goede kwam.

In 1969 koste de Kadett 6.999 gulden, ongeveer 1000 gulden meer dan de Kever. Maar de Kadett was veel moderner en bood veel meer dan de Kever waardoor het succes niet uitbleef.

Onder de motorkap was ook keuze genoeg,de inhoud van de motoren varieerde van 1.078 tot en met 1.897 cc (45-90 pk). Die laatste haalde een top van 160 km/h. Mede hierdoor werd de B-kadett een nog groter succes dan zijn voorganger.Tussen 1965 en 1973 werden er al 2.191.691 exemplaren van gebouwd.

En dan hebben we de Caravan (de stationwagon) en de Coupé nog niet eens meegerekend (respectievelijk goed voor 418.959 en 103.633 stuks).

Ook kwam er nog een rally-uitvoering met met opvallende strepen een matzwarte motorkap een dubbele karburateur en niet te vergeten: schijfremen voor. De motor had 90pk waardoor hij ook geschikt was voor de autosport.

bron:autoweek