Opel GT
Opel toont op de IAA in 1965 de Grand Tourisme Coupé: een testmodel met 1,9-liter Rekord-motor. Volgens Opel uitsluitend bedoeld om zaken als carrosserievorm, motoren, remmen, onderstel en besturing te kunnen testen op hoge snelheid. Maar enkele jaren later blijkt het de voorbode te zijn geweest van de beroemde GT. In de pers verschijnen enkele jaren later namelijk spionagefoto’s van de Opel GT, qua uiterlijk sterk geïnspireerd op de Grand Tourisme Coupé en het Amerikaanse voorbeeld, de Chevrolet Corvette.
De definitieve Opel GT verschijnt in 1968 op de markt, met een 1100 (60 pk, top 155 km/h) en een 1900 (90 pk, top 185 km/h) viercilinder, afkomstig uit respectievelijk Kadett en Rekord. De carrosserie van Opels imagomaker wordt gebouwd bij Brissoneau & Lotz in Frankrijk, de assemblage vindt plaats in Bochum, waar ook de B-Kadett gebouwd wordt. Met de Kadett deelt de GT ook zijn onderstel, inclusief de starre achteras. Doordat het zwaartepunt tien cm lager ligt dan bij de Kadett en door de ideale gewichtsverdeling heeft de GT echter sportievere rij-eigenschappen dan zijn huis-tuin-en-keukenbroertje. Voor een makkelijker instap lopen de deuren iets in het dak door. Tegen het eind van de productie verschijnt de GT/J, een eenvoudiger uitvoering, als instapmodel van de GT. Tot en met 1973 worden rond de 103.000 exemplaren geproduceerd, waarvan zo’n 70.000 de oversteek naar de USA maken, totdat de strengere veiligheidseisen roet in het eten gooien.
TECHNISCHE GEGEVENS
type GT 1100 GT 1900
bouwjaren 1968-1973 1968-1973
bouwwijze 4 cil.,lijn 4 cil.,lijn
cilinderinhoud 1078 cc 1897 cc
brandstof benzine benzine
aandrijving achter achter
vermogen 60 pk/5200 tpm 90 pk/5100 tpm
koppel - -
lengte 411 cm 411 cm
breedte 158 cm 158 cm
hoogte 122 cm 122 cm
wielbasis - -
massa 870 kg 970 kg
topsnelheid 155 km/h 185 km/h
acceleratie 17,7 s 11,2 s
prijs - -
productieaantal 3.000 100.000
______________________________________________________
Hier nog even de screensaver van de nieuwe Opel GT
bron:www.autoweek.nl