_____________________________________________________________

Na het succes van de Ford Capri wilden andere autofabrikanten daar ook een graantje van meepikken,

Zo kwam Opel met de Opel Manta. De Manta was leverbaar met verschillende motor types en in verschillende uitvoeringen zo waren er een 1600N met 68 pk, een 1600S met 80 pk en een 1900S met 90 pk.

De verschillende uitvoeringen waren de Normal, Luxus en SR, waarbij de SR zich onderschijde door een matzwarte motorkap en striping op de zijkanten.

Sportvelgen met brede banden, een dubbele uitlaat, sportstuur en extra instrumenten op het dashboard maken de SR helemaal af.

De topsnelheid van de 1900 SR bedraagt 170 km/h en de sprint naar de 100 km/h duurt 12,5 seconden. Standaard heeft de SR de 1600S 80 pk motor; tegen meerprijs is de 1900S verkrijgbaar, met 90 pk.

Als basis voor de Opel Manta werd het chasis van de Opel Ascona gebruikt.

In 1973 kwam er dan de GT/E, met de uitrusting van de SR en een 1,9-liter viercilinder, met elektronische injectie en 105 pk. In 1975 werd de A-manta afgelost door de B-manta.

type	1900 SR
bouwjaren	1970-1975
bouwwijze	4 cil.,lijn
cilinderinhoud	1875 cc
brandstof	benzine
aandrijving	achter
vermogen	90 pk/5100 tpm
koppel	-
lengte	434 cm
breedte	163 cm
hoogte	135 cm
wielbasis	243 cm
massa	970 kg
topsnelheid	170 km/h
acceleratie	12,5 s
prijs	-
productieaantal	-

Bron:autoweek